El apartado documental es la columna vertebral del proceso de importación. Reunir todos los papeles necesarios, de manera ordenada y completa, le evitará retrasos e inconvenientes posteriores. Los documentos básicos y adicionales que debe prever incluyen:
A los importadores establecidos fuera de la UE se les asignará un número EORI la primera vez que presenten:
60 preguntas sobre náutica y derecho Respuestas a los aspectos legales sobe náutica de recreo que interesan al profesional o al aficionado.
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Coordinamos la contratación de un transportista de confianza y de un agente para el despacho de aduanas, asegurándonos de que tu vehículo llegue a España sin complicaciones
En breves se pondrá en contacto contigo un agente de seguros para proceder a la contratación de tu seguro lo antes posible.
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Sin duda, si las actuaciones de la Agencia siguen por ese camino los armadores deberán ajustar el uso en España de sus barcos a los criterios que analizamos someramente en este artículo.
Si finalmente no se exportan los productos acabados, quedan sujetos a los derechos y formalidades aplicables.
objeto de una demostración en el territorio aduanero de la Unión, siempre que la cantidad de las muestras sea adecuada a ese uso. El solicitante y el titular del régimen podrán estar establecidos en el territorio aduanero de la Unión.
La ENS debe ser presentada en la primera aduana de entrada en la UE por el transportista de las mercancías o, en algunos casos, por el importador destinatario o por un representante del transportista o importador.
No olvides obtener un seguro de coche válido en España antes de circular con tu vehículo importado. El seguro es obligatorio y es necesario para registrar el coche.
Las marcas y etiquetas obligatorias en los productos de consumo y sus envases suelen estar relacionadas con la seguridad pública, la salud o el medio ambiente. Pueden requisitos documentales exportación facilitar información como los ingredientes o la fecha de caducidad.